Tanis Berlin

Gestern Abend las ich bei Jasper im Tagesspiegel, was so ein Busfahrer verdient. Die alteingesessenen BVG-Mitarbeiter verdienen über 2700 € Brutto, die neuen Mitarbeiter haben immerhin noch knapp 2000 € Brutto. Ich frage mich ernsthaft, warum es noch mehr sein muss. Es ist natürlich nur all zu menschlich, dass immer etwas mehr drin sein kann, aber zufrieden sein mit dem was man hat, kann man doch bei solchen Summen schon.

Ich lief heute zum Rathaus Schöneberg, um dort die Meldestelle zwecks polizeilichem Führungszeugnis aufzusuchen. Auf dem Weg dorthin kam ich am BVG-Gebäuder in der Potsdamer Straße vorbei. Dort standen viele BVG-Mitarbeiter und Leute von Verdi und unterhielten sich angeregt über verschiedenste Themen. In den Fenstern und Türen des Gebäudes prangen die Plakate „Dieser Betrieb wird bestreikt!“ von Verdi. Ich fragte mich, ob die wirklich jeden Tag ihre Arbeitszeit dort abstehen, doch nur wenige hundert Meter weiter bekam ich dann auch schon die Antwort. Ein Cafe wurde kurzerhand in ein Streik-Cafe verwandelt. Die gleichen Verdi-Poster, nur mit dem Text „Streikcafe“ prangten hier in den Fensterscheiben. Schon verrückt, wenn man sich überlegt, dass in diesem Cafe die Busfahrer sitzen und den Tag genießen.

Was mir gestern Abend auch durch den Kopf ging und ein Gesprächsthema von Jasper und mir war, ist die Tatsache, dass viele Zeitungshändler und Imbissbetreiber unter der Schließung der U-Bahnhöfe leiden. Die Kundschaft bleibt einfach mal aus, da sie nicht zu den kleinen Verkaufsbuden gelangt. Die BVG hat sich wohl laut Jasper mittlerweile dazu erweichen lassen, keine Miete für die Zeit des Streiks zu fordern, aber im Grunde müsste sie auch für den Verdienstausfall aufkommen. Dieser Tage werden sicher einige der Betreiber am Ende ihrer Existenz stehen und sich fragen, was sie dagegen tun können.

Mittlerweile sind es 10 Tage, die der Streik nun schon andauert und ein Ende ist nicht in Sicht. Die Stadt Berlin spart ordentlich Kohle, eine halbe Million Euro am Tag fliesst vom Senat in die Kasse der BVG. Daher sollte zumindest der Gedanke in jedem aufkeimen, dass die Stadt an sich gar nicht daran interessiert ist, den Streik so schnell zu beenden. Die Berliner nehmens gelassen, weichen auf die Ersatzbusse und die S-Bahnen aus. Jedoch wird der Tag kommen, an dem die BVG ihren alltäglichen Betrieb wieder aufnimmt und da will ich nicht in der Haut eines Busfahrers stecken, denn der Frust wird ausgesprochen groß und die Lage sicher eine ganze Weile angespannt sein.

Die S-Bahnen fahren also doch. Wie eben auf der Website der Berliner S-Bahn verkündet wurde, konnte man sich in letzter Minute einigen. Bis auf ein paar wenige Ausnahmen werden daher morgen alle S-Bahnen wie gewohnt fahren. Man rechnet jedoch mit bis zu 500.000 Fahrgästen mehr, kann also wieder etwas kuschliger werden. Als Alternative für die Innenstadt preist man dasFahrradmietsystem Call a Bike der Deutschen Bahn an, eine bodenlose Frechheit!

Quelle: S-Bahn-Berlin

Seit Mittwoch streikt nun die BVG, der öffentliche Nahverkehr ist fast vollständig zum Erliegen gekommen. Einige wenige Ausnahmen, zum Beispiel der Zubringer-Bus zum Flughafen Tegel, fahren noch. Seit Mittwoch ist die Stimmung in Berlin gedrückt, viele versuchen auf die S-Bahnen auszuweichen und sind noch mal einen Zacken unfreundlicher und rabiater unterwegs als sonst. Morgen wird das totale Chaos auf uns zukommen, denn dann fahren auch keine S-Bahnen mehr und die Straßen werden mit Autos verstopft sein, so wie es Berlin lange nicht gesehen hat. Die Leute kommen nicht zur Arbeit und die Besucher in Berlin werden erstmal Augen machen, sie sind oft nicht so informiert wie ein Ortsansässiger.

Bis zum Freitag wird dieser Zustand anhalten und dann wird überlegt, ob das Ganze bis Ostern auszuweiten. Eins frage ich mich hierbei, denken die BVG und die Lokführer eigentlich auch an die Menschen, die es im Endeffekt trifft? Klar ist, das ein Streik fast immer auf dem Rücken der Allgemeinheit ausgetragen wird, aber in diesem Maße, wie es derzeit stattfindet und schon zum zweiten Mal in diesem Jahr (wir haben Anfang März!) ist es einfach nur noch unverschämt. Ich kann mittlerweile kein Verständnis mehr für dieses Vorgehen aufbringen. Die Website der S-Bahn-Berlin ist zusammengebrochen, kein Wunder denn viele Berliner werden gerade versuchen in Erfahrung zu bringen, wann der letzte Zug nun fährt.

Ich empfehle jedem, der eine Monatsmarke hat, egal ob von BVG oder S-Bahn, die Tage, die der Verkehr eingeschränkt oder ganz zum erliegen gekommen ist, zu reklamieren. Auf der Website der BVG steht dazu ein Artikel, dieser ist jedoch an Dreistigkeit kaum noch zu übertreffen. So soll man seine Monatsmarke abgeben oder besser noch einsenden. Für eine verspätete Bearbeitung soll man natürlich Verständnis haben und wenn die Marke auf dem Postweg verschwindet? Nicht das Problem der BVG … sondern das der Kunden.

Ich für meinen Teil bin nun schon über ein Jahr Abo-Kunde und kann meine Monatsmarke nicht einfach mal zurückgeben und darauf hoffen, dass der Streik genau bis zum Ende des Monats geht. Wie stellt sich das die BVG vor? Soll ich dann den Rest des Monats Einzelfahrscheine kaufen? Ich glaube es einfach nicht, wie man so unverschämt sein kann. Ich werde auf jeden Fall ab 05. März 2008 bis zum letzten Streiktag eine Erstattung der Kosten fordern und wenn ich mich dafür durch mehrere Instanzen streiten muss. Zu sagen, dass für Tage, die vor der Abgabe der Marke liegen, keine Erstattung möglich ist, hat erschreckende Ähnlichkeitg zu Anträgen, die man bei deutschen Ämtern stellt. Nicht mit mir! Das wird kein Spaß, aber ich sehe nicht ein, wieso die BVG über derzeit anderthalb Wochen keine Leistung erbringt und trotzdem die Fahrpreise kassiert.

Ich halte euch auf dem Laufenden, wird sicher ein etwas längerer Prozess werden.